特写特讯！蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

蔚来第一季度营收99亿元，经调净亏损49亿元：增速放缓、亏损扩大

上海 - 2024年6月17日 - 国内领先的新能源汽车制造商蔚来今日发布了2024年第一季度财报。数据显示，蔚来第一季度营收为99亿元人民币，同比增长38.6%；净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%；非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。

营收增速放缓，毛利率承压

从营收数据来看，蔚来第一季度营收99亿元人民币，首次突破90亿元大关，同比增长38.6%。但这一增速相比去年同期54.4%的增速有所放缓。

蔚来第一季度整车交付量为25,669辆，同比增长20.1%。其中，ES8、ES6和EC6三款车型交付量为20,867辆，同比增长18.6%；新车型ET7交付量为4,802辆。

从盈利能力来看，蔚来第一季度毛利率为16.6%，同比下降2.3个百分点。蔚来表示，毛利率下降主要由于原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素。

亏损扩大，现金流转改善

蔚来第一季度净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。非美国通用会计准则（Non-GAAP）净亏损为49.03亿元人民币，同比增亏18.1%。亏损扩大主要由于销量增长带来的成本上升以及研发投入增加。

尽管亏损扩大，但蔚来第一季度经营活动现金流净额为20.2亿元人民币，同比增长164.9%。蔚来表示，现金流转改善主要由于整车交付量增长以及预收款项增加。

新车型加速落地，海外市场布局拓展

蔚来第一季度在产品和市场方面取得了一系列进展。新车型ET7于3月底正式上市，并于4月开始交付。此外，蔚来还发布了全新品牌阿尔卑斯，并推出了首款车型阿尔卑斯A8。

在海外市场，蔚来于3月底在挪威开启交付，并计划于今年下半年进入德国、荷兰、瑞典等欧洲国家。

未来展望：谨慎乐观，持续投入

对于未来展望，蔚来表示，将继续保持谨慎乐观的预期，并持续加大研发投入。蔚来预计，第二季度交付量为28,000至30,000辆，全年交付量为12.5万至15万辆。

分析：挑战与机遇并存

蔚来第一季度营收和销量均实现增长，但增速放缓、亏损扩大也暴露了一些问题。原材料价格上涨、汇率波动以及新车型导入成本上升等因素给蔚来的盈利能力带来了压力。此外，随着竞争的加剧，蔚来也面临着更大的挑战。

尽管如此，蔚来在产品、技术和市场方面仍然具有较强的竞争力。随着新车型加速落地、海外市场布局拓展，蔚来未来仍有望保持增长。

现代汽车工会或将罢工！谈判破裂 工资诉求未被满足

北京，2024年6月14日 - 据韩联社报道，韩国现代汽车公司与工会之间的工资谈判已经破裂，工会将于本月晚些时候投票决定是否举行罢工。

谈判陷入僵局

现代汽车工会要求将基本月薪提高101000韩元（约合73.50美元），并提供额外奖金。但公司管理层仅提出将基本月薪提高58000韩元，并提供一次性奖金。

由于双方差距较大，谈判最终破裂。

工会或将罢工

现代汽车工会表示，如果公司不满足工人的要求，他们将举行罢工。罢工可能会导致现代汽车产量大幅下降，并对韩国经济造成重大影响。

现代汽车回应

现代汽车方面表示，他们正在尽力与工会达成协议，避免罢工发生。公司呼吁工会考虑公司目前的财务状况，并做出合理的薪资诉求。

罢工影响几何？

如果现代汽车工会举行罢工，将是该公司自2003年以来的首次罢工。罢工可能会导致现代汽车产量大幅下降，并对韩国经济造成重大影响。

现代汽车是韩国最大的汽车制造商，也是韩国经济的重要支柱。2023年，现代汽车销量达到361万辆，营业收入达到134万亿韩元。

韩国汽车业前景

韩国汽车业近年来受到全球芯片短缺和新冠疫情的影响，生产和销售均受到一定影响。但随着全球经济逐渐复苏，韩国汽车业有望迎来回暖。

投资者需关注哪些风险？

如果现代汽车工会举行罢工，将对公司生产和经营造成重大影响，并可能导致股价下跌。投资者需关注罢工的进展情况，并审慎做出投资决策。

总而言之，现代汽车工会与公司之间的工资谈判破裂，增加了罢工的风险。投资者需关注事态发展，并做好风险防范。